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トラックタイヤの簡単なチェーンの付け方って?

トラックタイヤの簡単なチェーンの付け方って?

トラックタイヤのチェーン  今年は去年に比べて雪の降る日がずいぶん多いですね。
家にいる分にはまだいいですけど、仕事などで車を運転しなければ
ならないとするとなると怖くて仕方がないですよね…。
私はまだ豪雪時の車の運転というのは経験したことが無いので
タイヤチェーンを確実に付けれるようになっておこうと
チェーンの付け方について詳しく調べてみました。




タイヤのチェーンとは?

【タイヤにチェーンをつける意味】
 厳密にタイヤチェーンとは

自動車やオートバイの駆動輪の左右両輪に装着する器具のことで
積雪路や凍結路を走行する際にタイヤの外周に装着することで
大幅な滑り止め効果を期待するもの。

という定義みたいです。

 その起源は、20世紀初頭では運転手が縄や植物のつるをタイヤに巻くことで
泥道や雪道での駆動力の確保するのが一般的であったのを見たアメリカの
Harry D. Weedが、それらよりも耐久性の高いチェーンをタイヤに巻くことを
思いついたと伝えられていて、1904年に発明されたこのタイヤチェーンは
同年8月23日の米国特許に"Grip-Tread for Pneumatic Tires"として特許権も
取得されています。
 タイヤチェーンに100年もの歴史があったとは…先人たちは偉大ですね。

【チェーンの種類と特徴】
 タイヤのチェーンの種類にはいくつかの種類があるので走行性能や価格
装着方法など、それぞれに長所・短所があるので自分のトラックに最適なものを
(4t・2t・1t・軽etc…)まず選ぶ必要があります。

金属亀甲型 ●金属亀甲型
リング型とも呼ばれていて、前後方向・横方向ともにバランスに
優れたグリップ性能を発揮することができます。


金属はしご型 ●金属はしご型
はしご型はラダー型ともいわれていて、チェーンの代表的な形状で
前後方向のグリップ力に優れていますが、横方向の滑りにはあまり
力を発揮することができません。

 金属チェーンにははしご型と亀甲型以外にも、その中間的な形状をした商品も
多く発売されていて、一般的な傾向として下の図の右側の様な形状ほど雪道での
走破性が高いと言われています。

走破性





トラックのチェーンの付け方

【タイプ別チェーンの付け方(4t・2t・1t・軽に対応)】

●シングルタイプの場合
1. 後輪のタイヤを敷板や台木などの上に乗り上げます(左右同時でも可)。
2. 外側のタイヤが浮き上がるのでチェーンの裏表を確認した上で上に巻いて
   内側のチェーン部から順番に留めていきます。
3. チェーンの余った部分は他のところに留めて固定します。
4. しばらく走行してみて緩みなどがないかを確認します。


●ダブルタイプの場合 1. チェーンの裏表を確認した上で、タイヤの前にできるだけきれいに    左右に並べます。 2. 車を前方に移動させてチェーンの上に乗り上げます。 3. 巻いた上で内側のチェーン部から順番に留めていきます。 3. チェーンの余った部分は他のところに留めて固定します。 4. しばらく走行してみて緩みなどがないかを確認します。

【あると便利なもの】
 実は、チェーンの取り付けはそれ自体よりも豪雪の中屋外でチェーンを
巻かなくてはならないという状況自体が大変ということも多いみたいで
チェーンの取り付けの際に少しでも作業が楽になるような便利アイテムを
下にまとめておきます。
 これらのものがあるとないでは作業性もかなり違ってくると思うので
車内スペースに余裕がある場合は搭載しておいたほうがいいと思います。

●懐中電灯
夜間にチェーンを取り付けなければならないことも考えられるので
搭載しておいたほうが良い、緊急時にも何かと有効。

●軍手・長靴
素手・靴でチェーンの取り付け作業を行うのは危険性を高める。
特に軍手は安価でスペースも取らないので搭載しておいて損はない。
(腕がすっぽりと隠れる長いタイプのものならなお良し。)

●スコップ
平時と豪雪時では路面のコンディションも大きく異なるので
雪かき用のスコップがあると取り付け作業が便利になる場合も。

●使い捨てカイロ
屋外での作業はたとえ数分であっても著しく体温が奪われるので
体温が保てる装備があると精神的にも楽になる。

懐中電灯   軍手   スコップ

【動画での説明】
 文面だけではなかなか伝わりにくいので、動画でわかりやすくトラックの
チェーンの取り付け方法を解説している人がいたのでこちらにも載せておきますね。
 このトラックが4tか2tかはわかりませんが、上に書いた手順と合わせて見ると
かなりわかりやすいのでは?




最後に

【気を付けなければならないこと】
 チェーンは種類によって装着方法が違うだけでなく、トラックが2tなのか4tなのか
ダブルなのかシングルなのかによって適切なチェーンというものが異なってきますし
一番手っ取り早いのは同じドライバー仲間さんに教えてもらったほうが確実だとは
思います。
 特に4t車のダブルタイヤとなると乗用車にチェーンを架けるように簡単には
いきませんし、ドライバーさんの命がかかっている以上はトラックドライバーの方に
直接尋ねられた方が手取り足取り教えていただけるので間違いないですよ。

雪道
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